Znakowanie części samochodowych
Wyzwania
Części przemysłowe z metalu i tworzyw sztucznych stosowane w przemyśle lotniczym i motoryzacyjnym, kodowane są z wielu różnych powodów, takich jak identyfikacja marki i części, możliwość monitorowania w cyklu życia, zapobieganie fałszowaniu oraz z uwagi na wymagania określone przepisami. Niektóre aplikacje wymagają, aby części były nieruchome, a głowica drukująca się przesuwała, inne zaś, aby głowica drukująca była nieruchoma, a produkt się przemieszczał. W wielu przypadkach oznakowanie musi pozostać czytelne przez wiele lat, być odporne na płyny i inne środki chemiczne stosowane w motoryzacji. Zdarza się również, że nie dopuszcza się ingerencji w powierzchnię danej części.
Nasze rozwiązania
Oferujemy kilka różnych rozwiązań w zakresie znakowania, w zależności od zróżnicowanych potrzeb związanych z kodowaniem części motoryzacyjnych i samolotowych z metalu jako metalu nieobrobionego, metalu malowanego lub części z twardego plastiku lub gumy lub innych pokrewnych substancji. Lasery SmartLase są dostępne w czterech różnych długościach fali, z których najkrótsza działa dobrze na surowym metalu, a pozostałe bardziej nadają się do drukowania z wysokim kontrastem na pomalowanym metalu i niektórych tworzywach sztucznych. Przy zastosowaniu lasera CAB XENO, uzyskamy różne efekty znakowania, w zależności od powierzchni – grawerowanie, wyżarzanie, ablacja, barwienie lub spienianie. W przypadku tworzyw sztucznych niekompatybilnych z laserami oferujemy również technologię ciągłego druku atramentowego, w tym drukarki 9450 C pracujące na kontrastowe atramenty kolorowe. W przypadku konieczności oznaczenia części etykietą, oferujemy wydajne systemy drukująco-etykietujące Hermes CAB. Bogata oferta stóp etykietujących, w tym silikonowa wykonywana pod konkretny kształ produktu, przez co gwarantuje doskonałe nałożenie etykiety na części o niewrównych kształtach.
Jak znakują inni
